Il Mercedes-Benz Vario (BM667/668/670) è un autocarro leggero della casa automobilistica tedesca prodotto dal 1996 al 2013. Disponibile in diversi allestimenti: con cassone, ribaltabile, bus o van e con massa a pieno carico compresa tra 4,8t e 7,49t. E’ stato venduto sul mercato con lunghezza del passo da 3150 mm a 4800 mm e larghezza di 2200 mm.

Caratterizzato e riconoscibile dalla forma del suo muso è stato il successore del Mercedes T2 prodotto dal 1967 al 1996, dal quale furono effettuate delle modifiche agli interni, ai fari, alle frecce e alla griglia del radiatore.

Il Vario era dotato di diversi tipi di motori Mercedes-Benz. I veicoli precedenti al 2000 utilizzavano un motore diesel 5 cilindri OM602LA (2874 cm3) e 4 cilindri OM904LA (4250 cm3), turbo e intercooler. Da settembre 2000, i modelli Vario 618D/818D sono stati dotati di un motore turbodiesel da 4,2 litri con intercooler e iniezione diretta con una potenza rispettivamente di 136 o 150 CV e coppia di 520 o 580 Nm. Il più potente era un motore da 177 CV e 675 Nm.

Mercedes T2
Mercedes Vario Chassis
Mercedes Vario furgone
Marcedes Vario da lavoro

I vari modelli sono codificati con 3 cifre numeriche più dei valori alfabetici. La prima cifra numerica è relativa alla massa a pieno carico totale (approssimata in eccesso) in tonnellate, seconda e terza cifra sono relative al decimo della potenza in cavalli (approssimata in eccesso). I valori alfabetici  sono la “D” per diesel e “A” per quattro ruote motrici, la “K” per il ribaltabile, la “O” per il bus ed esiste la lettera “T” per le versioni speciali da lavoro.

BM667.32: 512D

BM668.32: 612D/618D

BM670.32: 812D/818D

BM670.42: 813DO/818DO

BM668.33: 612DK/618DK

BM670.33: 812DK/818DK

BM670.43: 813DAK/818DAK

BM667.35: 512D-KA

BM668.35: 612D-KA/618D-KA

BM670.35: 812D-KA/818D-KA

BM670.45: 813DA-KA/818DA-KA

BM670.37: O810D/O818D

BM670.398: 810DT/812DT

ModelloCilindrataMotorePotenza in KW(cv)Anni di produzione
512D, 612D, 812D2874OM 602 DE LA90 (122)1996-2001
810DT4249OM 904 LA75 (102)1996–2001
BlueTec4/5
613D, 813D
813DA
 (4×4)
4249OM 904 LA95 (129)2006-2013
614D, 814D
814DA
 (4×4)
4249OM 904 LA100 (136)1996–2006
615D, 815D
815DA
 (4×4)
4249OM 904 LA112 (152) – 110 (150)1998-2006
BlueTec4/5
616D, 816D
816DA
 (4×4)
4249OM 904 LA115 (156)2009-2013
618D, 818D
BlueTec4/5 (2006-2013)
618D, 818D
818DA
 (4×4)
4249OM 904 LA130 (177)2003–2013

Il nostro modello

Il nostro modello originale, che abbiamo usato per l’allestimento a camper 4×4, è il Vario 818 DAK. Un fuoristrada da 7,5 tonnellate in grado di trasportare un carico utile di 3300 kg. Con passo da 3700 mm, è equipaggiato con motore 0M904LA da 4,25 litri Euro3 che sviluppa 177 CV e 675 Nm di coppia. Immatricolato la prima volta nel 2007, nella sua versione base 4×4 ha un altezza da terra maggiorata di 75mm rispetto ai 4×2. Ha una trazione integrale permanente con la possibilità di inserire marce ridotte, blocco del differenziale centrale e posteriore.